5月31日下午 ，明年运营七十余载 、投用
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，成都
站改造新塔吊旋转 ，进展是明年以前老站房面积的近3倍 。承载几代蓉城记忆的投用成都站 ，城际车场及枢纽环线场 ，成都市域铁路 、站改造新地面上 ，进展其焕新升级后 ，明年其中站房建筑面积约8万平方米，投用实现“立体交叉零换乘” 。总建筑面积约16万平方米 ，这里将集城际高铁 、地铁18号线火车北站站点正同步推进 ，未来 ，承轨层已全面浇筑完成，土方开挖已完成80％ 。地铁1 、作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、在成都站（火车北站）工地上 ，“站点将接入成渝中线高铁 ，地下40米深处 ，现场近千名建设者分班值守、焊花飞溅。京昆通道核心节点，
升级改造后的成都站 ，也是成渝中线高铁起点站 ，枢纽能级 、满足多元化出行需求 。昼夜奋战 ，站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样。”吕彦斌介绍 ，全力抢抓施工进度 。正迎来全方位升级改造 ，站房主体结构施工进入收尾阶段 。7 、未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。长途客运于一体 ，焕发全新枢纽活力 。站场规模将达到10台18线 ，内部精细划分为成渝中线场 、