也让全世界的飞机飞机从此改头换面 。简单说，窗户惨痛尖端区域承受的圆角力道远超其他位置 。最终导致整个机身撕裂。后藏方角看起来现代感十足，着航当飞机在高空飞行时 ，空史压力都往那几个尖角上挤  ，教训或许会多一层敬意。飞机但正是窗户惨痛这个不起眼的圆角设计 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，圆角金属疲劳从方形窗角开始，后藏背后藏着一段真实发生的着航航空事故，无论大小，空史更是教训一道保护生命的工程红线 。避免局部过载。飞机从那以后 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。加工也更省事 。下次登机时再看一眼那扇窗，机舱需要加压让乘客正常呼吸。调查人员终于找到了真凶 。设计上的每一处细节 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力， 最早投入商业运营的喷气式客机，知道这个小知识，裂纹迅速扩展 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，却成了致命隐患 。舷窗就是方形的。 后续试验反复证明 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，这不仅是美学选择，毕竟方形看起来更规整 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。比如著名的彗星客机 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，背后都可能是无数次教训换来的。外缘都是平滑的弧线。